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取消普通列车吸烟区应成共识

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  • 时间:2019-10-07 16:13:44
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从相关案件来讲,健康权越来越引起公众的重视,而且一些人也善于拿起法律武器维权。比如,饱受关注的“普速列车无烟诉讼案”,遭遇二手烟,大学生起诉铁路局,最终法院判决K1301次取消吸烟区。正如专家建言,铁路运输管理部门应以此为契机,在高铁动车实行全程全车禁烟的同时,适时取消所有普速列车上的吸烟区。

医生介绍,人若是进食生肉或没全熟的肉,就可能感染“带绦虫”。虫体会寄生在人的肠道内,引起腹泻、消瘦等,还可能引起肠梗阻、肠出血、肠穿孔。一些绦虫幼体还可能进入脑内,引起脑囊虫病。

童道驰表示,三亚大力发展消费金融、绿色金融、普惠金融、科技金融,新设立的自贸区开放发展基金将在国际旅游消费中心建设、环保产业发展、小微企业服务、科技城建设等方面大有作为,“真正使金融业服务实体经济发展,服务海南自贸区自贸港建设”。

我国的动车早已经全面禁烟,但是在普通列车上并没有推行全面禁烟。对此,有关部门曾作出解释,称普通列车的行驶时间过长,经常会有20-30个小时的旅程,可能会出现个别烟瘾比较大的乘客忍不住在车厢吸烟情况,设置吸烟区也正是出于人性化考虑。不过这样的“人性化”,显然没有顾及到对其他乘客带来的健康威胁。

11月11日与社会公众共享空军“生日礼包”

人民网北京8月16日电(张帆)今天上午,2018第九届环中国国际公路自行车赛(以下简称“环中国”)新闻发布会在北京举行。本届赛事将于9月8日正式开赛,途经四川、湖南、湖北、广东、贵州五省以及重庆市共13个赛段,于9月23日落幕。在发布会上,中国首位自行车项目奥运会金牌获得者钟天使正式成为环中国形象代言人。

2019年春运即将开始,公众选择铁路列车往返将形成高峰。近日,中国控烟协会公益法律专委会在京召开“共创健康中国推动无烟列车”专家座谈会,发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果,呼吁取消普通列车吸烟区。(1月20日《工人日报》)

同样,从铁路运营角度来看,普通客运列车的密闭性也已经达到了很好的标准,如果还是按照原来的标准,在客运列车的连接处设置吸烟区,会导致烟草烟雾排放到室外更加困难,对乘客和乘务员都是一种伤害。故此,取消普通列车吸烟区,乃至实施全面禁烟措施,铁路及相关部门应当引起重视,从而给公众创造更为健康舒适的乘车环境。

同时,从民意角度来看,大多数人对普通列车禁烟持支持态度。上述中国控烟协会公益法律专委会组织进行的普速列车无烟环境跟踪调查,同样也显示,参与调研的女性和不吸烟的乘客对普通客运列车禁烟的支持率为100%,参与调研的公众支持普通客运列车禁烟的综合支持率为86.52%。可见,普通列车取消吸烟区乃至实现全面禁烟,有着民意基础。

靖国神社宣传部门负责人承认小堀邦夫有过上述发言,称:“泄漏出去的会议录音内容中出现了极不妥当的言辞。”并称,小堀邦夫已经到主管部门的宫内厅道歉并表达了离职的意愿。下任宫司将在26日举行的总代会上正式决定。

中国控烟协会公益法律专委会组织进行的普速列车无烟环境跟踪调查显示,禁止吸烟的普通客运列车,虽偶有乘客违规吸烟并被劝阻,车厢内PM2.5区间值最高时为156。而未禁止吸烟的普通客运列车,车厢内PM2.5值超过500,车厢连接处设置的吸烟区PM2.5值超过1000,车厢内空气质量达到严重污染水平。可见,吸烟对列车环境的影响。

德国专家认为,中文对于德国学生来说很难,法语等欧洲语言则与德语相近。还有分析认为,中国在德国的形象阻碍了学生学习中文的积极性。科隆中国问题学者海德格尔对《环球时报》记者表示,德国媒体和政治家在说法国时总是强调法德友好,而谈到中国总是说“中国威胁”,这给家长和学生的中国认知造成负面影响。(青木)

此次会议是继北京、天津、上海、重庆、江苏、深圳、云南、浙江、山东等省市成功主办后的又一次科技创新的、跨界融合的协同创新盛会,由中国产学研合作促进会主办,得到了全国工商联、科技部、教育部、工信部、中国科协、中国科学院、中国工程院等相关部门支持和指导。

而且,从相关规定来看,取消普通列车吸烟区也是规定使然。比如,在列车上抽烟明显违反了《公共场所卫生管理条例》中禁止在公共场所吸烟的规定;还如,《铁路旅客运输规程》也明确要求维护车厢的良好环境,禁止在列车各部位吸烟;再如,有的普通列车里就有相关提示,禁止乘客在列车各部位吸烟等等。

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